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Caténaire
©RF/ Catherine Grain
SNCF : "Actes de malveillance" ou sabotages ?
France Info - 9 novembre 2008Après les quatre "actes de malveillance" repérés hier sur des caténaires de ligne à grande vitesse, le trafic a repris normalement ce matin. Mais la SNCF parle maintenant de sabotage.
Des équipes techniques ont passé une partie de la nuit à réparer les caténaires sur la ligne Paris-Lille au kilomètre 40 et sur la ligne Lille-Paris au kilomètre 28. Des travaux qui se sont terminés à 4H00 ce matin, selon un responsable de la SNCF.
Actes de malveillance ou sabotage ?
Ces "actes de malveillance" font également l’objet d’enquêtes menées “sous la "responsabilité directe” du directeur général de la gendarmerie nationale, selon le souhait de la ministre de l’Intérieur Michèle Alliot-Marie, qui a “demandé que tous les moyens, en particulier ceux de police technique et scientifique, soient mobilisés”.
| Gérard Gachet, le porte parole du ministère de l’interieur (0'46") | |
| Quels sont les moyens mis en oeuvre par la SNCF pour surveiller son reseau ? avec Germain Treille (0'52") | |
| Selon Didier Le Reste, le secrétaire général de la CGT-cheminots, les agents ne peuvent pas surveiller seuls les 28 000 km de lignes (0'57") | |
Lle président de la SNCF Guillaume Pépy s’est interrogé publiquement sur l’hypothèse de sabotages concertés. Les ruptures des caténaires ont été provoquées par des fers à béton posés sur les fils d’alimentation électrique qui surplombent la voie. Les auteurs de ces actes devaient donc être bien renseignés.
| Jean-Louis Rohou, secrétaire général de Réseau Ferré de France avec Cécilia Arbona (1'52") | |
Les peines encourues pour des actes de dégradations de bien public vont de trois à 10 ans de prison ferme et jusqu’à 75.000 euros d’amende.
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