ouvrir
France Info
Le siège d'Opel, à Ruesselsheim, en Allemagne.
© REUTERS / Johannes Eisele
General Motors va supprimer 10.000 emplois chez Opel
France Info - 4 novembre 2009Le groupe automobile américain General Motors (GM) a décidé de supprimer 10.000 emplois dans sa filiale européenne, Opel, qui compte 50.000 salariés. Après avoir décidé de garder la marque allemande dans son giron, GM a décidé de la restructurer lui-même.
Ce n’est pas ce soir qu’Angela Merkel va retrouver son calme. La chancelière allemande a fait des bonds vendredi dernier lorsque le constructeur automobile américain General Motors (GM) avait finalement renoncé à vendre la marque allemande Opel, sa filiale européenne, à l’équipementier canadien Magna, option que soutenait Berlin.
Et voilà que, deuxième passage de la serpillière, GM décide elle-même de restructurer Opel, et à sa sauce. Le groupe américain n’a pas encore annoncé la répartition des suppressions d’emploi, mais il a rendu publique l’addition finale : 10.000 postes en moins sur 50.000. Il espère économiser 30% sur sa filiale européenne.
| A Berlin, Bertrand Gallicher revient sur la volte-face de GM et ses conséquences. (0'55") | |
Opel est implantée en Allemagne, en Pologne, en Espagne et au Royaume-Uni avec la marque Vauxhall. De nombreux commentaires soupçonnaient Berlin de préférer l’option Magna car le Canadien promettait de sauver plus d’emplois en Allemagne.
Lors d’une conférence de presse, le vice-président de GM, John Smith a assuré qu’il y aurait “très peu de différence entre ce que [...] Magna proposait de faire et ce que General Motors va proposer de faire” et a assuré que la colère du gouvernement allemand était “compréhensible”. Des précautions oratoires qui ne signifient pas que GM aura la main moins lourde. D’autant que le gouvernement allemand a demandé le remboursement du crédit d’un milliard et demi d’euros accordé à GM pour sauver Opel. L’Américain assure que c’est déjà en partie fait, et que les 900 millions restant seront aussi rendus.
Derniers articles Entreprises & secteurs
20 mars 2010- Chronique (Patron, chef d’entreprise) Xavier Rolet, PDG de la Bourse de Londres
20 mars 2010- Chronique (Patron, chef d’entreprise) Jacques Gounon, PDG d’Eurotunnel
19 mars 2010- Chronique (A la Une de l’éco - soir) Transmission réussie pour Simair
19 mars 2010- Chronique (Dossier du jour) Nicolas Sarkozy cherche électeurs de droite désespérément...
19 mars 2010- Chronique (Tout info, tout éco) L’Allemagne prête à jeter la Grèce dans les bras du FMI : à quoi sert (...)
18 mars 2010- Chronique (A la Une de l’éco - soir) Concentration dans la Télévision numérique terrestre
18 mars 2010- Chronique (On dit que...) ...le voyage doit se réinventer
18 mars 2010- Chronique (Tout comprendre) Le DIF (Droit Individuel à la Formation)
18 mars 2010- Chronique (Tout info, tout éco) Déficits : Bruxelles, invitée surprise de la campagne des régionales
17 mars 2010- Chronique (A la Une de l’éco - soir) Le Fmea 2 prend 30 % d’Adduxi
17 mars 2010- Chronique (Débats : Matin) Y a-t-il encore des journaux populaires en France ?
17 mars 2010- Chronique (Tout info, tout éco) Inondations : prévenir a un coût
17 mars 2010- Chronique (Le PLUS France Info) Un nouveau marché : le médecin intérimaire
16 mars 2010- Chronique (A la Une de l’éco - soir) L’international tire les résultats de Kéolis
16 mars 2010- Actualités Honda rappelle plus de 400.000 voitures aux Etats-Unis
