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Elles sont très « tendance » : les berlines… coupés !

Jean-Rémy Macchia - 15 décembre 2009

On les appelle « berlines coupés ». Ou « coupés à 4 portes ». Modèles assez en vue, qui ont une silhouette abaissée et prennent des airs de coupés, alors qu’ils possèdent des portières à l’arrière. Leur succès est immense et… inattendu.

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Modèles très en vue à l’heure actuelle. Supposés plus exclusifs que les berlines dont ils dérivent, ils ont une image chic, rehaussé par l’attrait que donne toujours la nouveauté. Tous les constructeurs qui en proposent à leur gamme rencontrent un vrai succès.

Qui a lancé cette mode ?
C’est Mercedes qui a eu l’idée le premier. C’était en 2004, avec le modèle CLS. Puis Volkswagen a suivi avec la Passat CC. Et cette année, c’est qui Audi a rejoint le clan avec l’A5 Sportback.
Ce sont des modèles chers. Mais au vu des excellents chiffres de ventes, force est de constater que la recette plait.

Et cette recette, justement, elle consiste en quoi ?
D’abord, une ligne surbaissée, avec une hauteur qui perd jusqu’à une dizaine de centimètres par rapport à la berline d’origine. Avec la singularité esthétique d’avoir des vitres latérales sans encadrement. Ce que la Citroën DS avait en 1955… Ca revient à la mode.
Ensuite, une habitabilité à la baisse. Non seulement en raison de la moindre hauteur, mais aussi du fait de l’agencement de l’intérieur. Car, est-ce pour justifier leur appellation de « coupé » ? Mais ces modèles n’offrent que 4 places. La banquette arrière est ainsi dessinée que, même si dans l’absolu il pourrait y avoir de l’espace pour un 5ème occupant, la place centrale est condamnée.

Donc, 4 places seulement, mais un tarif plus élevé que celui d’une berline ?
Oui. Au motif que ce sont plus des voitures pour l’« image ». D’abord, elles ne vont exister, ni en motorisation de base, ni en finition d’entrée de gamme, mais uniquement dans les livrées les plus chères. Et ensuite, effectivement, leur carrosserie spécifique autorise le constructeur à les placer un peu plus haut en tarif. De l’ordre de + 12 à + 25% par rapport à la berline équivalente.
Et, fait aggravant côté prix, ce sont plutôt des modèles qui se vendent avec moins de ristourne…

Et à la conduite, elles donnent quoi ?
Rien de spécifique par rapport à la berline d’origine. La prise en main aussi bien que la conduite s’apparentent exactement à ce que réservent les berlines d’origine dont ces modèles sont dérivés.
Juste, avec la plus petite surface vitrée, l’impression de confinement est supérieure. A l’arrière, le sentiment de se sentir un peu enfermé est dominant. Avec une position assise franchement engoncée, comme précisément dans un coupé. Ce qui fait un curieux mélange avec le luxe environnant, qui est là, au contraire, pour choyer les passagers.

Récapitulons. Ces modèles sont plus chers et moins logeables. Alors… quel intérêt pour l’automobiliste ?
D’abord, de posséder un plus bel objet. Et un objet plus rare, plus précieux.
Ensuite, au-delà de l’aspect irrationnel d’acheter plus cher un modèle qui en donne moins – en tout cas du point de vue espace intérieur – l’opération financière se solde, finalement, de manière positive.
Car ces modèles tiennent mieux la cote. Leur exclusivité joue en leur faveur : leur valeur de revente est supérieure à celle des berlines dont ils dérivent. Si vous choisissez une telle voiture, vous récupérez à la revente quasiment l’intégralité du surcoût à l’achat. Avec, entre-temps, le plaisir d’avoir roulé dans un modèle plus chic. Mais tout ceci est, vous l’avez compris, affaire d’image...

EN BREF
Un livret pour les Secours Vous embarquez un livret d’informations médicales vous concernant, vous aussi bien que vos passagers réguliers.
Vous matérialisez la présence de ce livret par un autocollant apposé sur le pare-brise ou sur le casque de votre 2 roues.
En cas d’accident nécessitant une interevention médicale d’urgence, toutes les informations nécessaires à vos premiers secours sont disponibles : votre groupe sanguin, vos éventuelles allergies, vos affections ou traitements en cours…
Ce « livret d’information santé » se trouve partout : grande et moyenne distribution, maisons de presse, stations services…
Son prix : 4,90 €.

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