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Air Caraïbes

Frédéric Beniada - 17 janvier 2010

Seule compagnie française à desservir, Port au Prince en direct de Paris, Air Caraïbes, n’avait pas d’avion en Haïti, mardi dernier, lorsque le séisme est intervenu.

Tout s’est en fait joué à une demi-heure. Informé du drame qui venait de son produire, l’équipage du vol TX 534 a dérouté son Airbus A330 vers Pointe-Pitre. Depuis les vols commerciaux ne sont plus autorisés à Port-Prince, mais la compagnie, très présente, dans cette partie des Antilles, assure des vols humanitaires avec des appareils plus petits.

Côte militaire, le hasard a voulu que le jour du tremblement de terre, un gros porteur de l’armée de l’air soit en escale aux Antilles. Dédié à la relève du personnel, cet airbus A310 a aussitôt été affecté à l’évacuation des victimes de Port au Prince. Dans le même un autre Airbus A310, affrété auprès la compagnie civile Blue Line, embarquait à Istres, le personnel de la Sécurité Civile et des marins pompiers de Marseille. Trois Casa de l’armée ont également réalisé plusieurs rotations au départ des Antilles françaises. Depuis d’autres compagnies ont proposé leur service pour l’acheminement des vivres et des médicaments en Haïti. Le problème, sur place, c’est que si les appareils ne sont pas déchargés rapidement, les parkings de l’aéroport de Port au Prince sont saturés. Se pose aussi la question de l’avitaillement en carburant sur l’Ile. S’ils arrivent avec suffisamment de kérosène pour pouvoir repartir, leur charge marchande est d’autant plus réduite. L’aéroport de Port au Prince est le seul à pouvoir accueillir des gros porteurs sur l’Ile. Un autre aéroport, à Cap Haitien, à une centaine de kilomètres, de port au Prince, ne peut lui accueillir que des avions de petite capacité.

	La chronique de Frédéric Beniada  (2'15")

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